مایکل کیل، مدیرعامل انجمن صنایع شبانه، می‌گوید که بارها و کلاب‌ها با فشارهای مختلفی روبه‌رو هستند که باعث می‌شود تحت مجوز ۲۴ ساعته به سختی عمل کنند.

او می‌گوید: "عدم توانایی برای برگشت به خانه بعد از نیمه‌شب در اواسط هفته واقعاً چالش‌برانگیز بوده است."

"مجوزهای ۲۴ ساعته‌ای وجود دارند که در آن ساعات فعالیت نمی‌کنند، و این بر اساس این واقعیت است که اگر زیرساخت‌ها برای ایمن نگه داشتن مردم و رساندن آنها به خانه وجود نداشته باشد، از سوی بازار پشتیبانی نخواهند شد."

"تبدیل شدن به یک شهر ۲۴ ساعته بیشتر از این است که بگوییم در این جهت پیش می‌رویم."

"فکر می‌کنم این شامل دخالت چندین ذینفع است - حمل و نقل، توسعه‌دهندگان، پلیس - همه باید هم‌راستا شوند."

افزایش هزینه‌ها و کاهش هزینه‌کرد مشتریان در کلاب شبانه E1 در شرق لندن احساس می‌شود.

مدیر عملیات جک هنری می‌گوید: "چالش‌های زیادی وجود دارد، از مجوزها تا بحران هزینه زندگی، مشکلات نیروی انسانی، پلیس، رفتار ضد اجتماعی، مالیات‌ها و قبوض، هر چیزی که نام ببرید." عملکرد ۲۴ ساعته بسیار چالش‌برانگیز است.

 ما واقعاً کمیاب هستیم. گرفتن این مجوز حدود پنج تا شش سال طول کشید."

خان میگوید که یک نیروی ویژه برای شب‌زیستی لندن تشکیل خواهد شد و این نیرو تصمیم خواهد گرفت که آیا نقش "سلطان شب" ادامه پیدا کند یا نه. "به عنوان بخشی از کاری که انجام می‌دهند، آنها پیشنهادهایی خواهند داد که ما آنها را اجرایی خواهیم کرد." این زمان از سال برای کسب‌وکارها در لندن بسیار مهم است."

یک سخنگوی شهرداری گفت که خان با کسب‌وکارها، مکان‌ها، مناطق و جوامع همکاری کرده است تا شب‌زیستی لندن شکوفا شود.

آنها اضافه کردند که مترو شبانه، اوورگراند و منشور ایمنی شبانه زنان می‌توانند به لندنی‌ها کمک کنند تا بهترین لحظات خود را پس از تاریکی شب در پایتخت تجربه کنند.